Ethvert hydraulisk system i bruk av prosessen vil vises temperaturøkning, selv oppvarmingsproblemer. Temperaturøkningen innenfor området er et normalt fenomen, men når det overskrider et visst område, vil det forårsake viss skade på det hydrauliske systemet, og til og med få det til å slutte å fungere. Når designet er urimelig å gjøre det hydrauliske systemet oppvarming, hvordan bestemme og ekskludere.
Problem med drivstofftankdesign. Den urimelige utformingen av oljetanken gjør at varmeavledningseffekten til det hydrauliske systemet reduseres og systemet varmes opp. Hovedfunksjonen til oljetanken er å lagre hydraulikkolje, men den har også funksjonen varmeavledning, utfelling av urenheter og vannseparasjon. Hovedytelsen i to aspekter: den ene er at tankvolumet er for lite; For det andre er den irrasjonelle utformingen av tankkonstruksjonen, sugerøret og returrørmunningen tett, og det er ingen skillevegg mellom dem, noe som forkorter kjølesyklusen til oljen i tanken og banen for nedbørsurenheter, og til og med forårsaker mesteparten av returoljen direkte inn i sugerøret, slik at kjøleeffekten til tanken blir dårligere og oljetemperaturen stiger.
Elimineringsmetode: Øk volumet på oljetanken passende, og prøv å øke avstanden mellom sugerøret og returrøret. Det bør settes opp en skillevegg mellom sugerøret og returrøret for å sikre oljetankens varmeavledningsevne.
Installasjonsposisjonen til kjøleren er urimelig og varmeavledningshastigheten er liten. Kjølesystemet er delt inn i luftkjøling og vannkjøling. Noen systemer må vurdere trykkkravene til kjøleren, kjøleren er satt på oljereturkretsen til røresystemet, bare for å avkjøle oljen i røresystemet, og strømningshastigheten til røresystemet er liten, kjøleeffekten av hele systemet er dårlig, slik at systemet oppvarming.
Elimineringsmetode: en er å bruke en uavhengig kjølekrets for å forbedre kjøleeffekten. For det andre settes kjøleren på den totale returkretsen til systemet for å øke varmeavledningsstrømmen og forbedre kjøleeffekten. Imidlertid bør to problemer tas hensyn til på dette tidspunktet. Den første er hastigheten til kjøleviften. Hastigheten på kjøleviften bør ikke være for lav, ellers vil kjøleeffekten reduseres. Motoren kan brukes til å drive viften, eller sette en lavtrykksdrivmotor på den totale returoljekretsen, slik at motorhastigheten og varmeavledningsstrømmen stemmer overens, men også kan løse hovedkretsens trykkpåvirkning på bæreevnen til kjøligere; Det andre problemet er virkningen av trykkpåvirkningen til hovedsystemet på bæreevnen til kjøleren hvis motoren brukes til å drive viften. En lavtrykks overløpsbeskyttelsesventil eller tilbakeslagsventil kan installeres på returoljekretsen med kjøleren for høyeste trykkbeskyttelse.
Elimineringsmetode: I henhold til systemets belastning og de normale driftstemperaturkravene, velg passende viskositet til hydraulikkoljen.
Feil valg av hydrauliske komponenter, systemfeber forårsaket av betongpumpe hydraulikksystem for høyt trykk stort strømningssystem vanligvis, hvis systemet med hydrauliske komponenter, hovedsakelig vekselventil, avlastningsventil og sekvensventilspesifikasjonsvalg ikke er rimelig, ikke kan oppfylle kravet av den tunge trafikken, og dermed i bruk, høy hastighet, forårsaker ventilportstrømmen et større trykktap og får oljetemperaturen til å stige høyt. Derfor, i utformingen av hydraulisk system i utformingen av hydrauliske komponenter valg, må i henhold til de hydrauliske komponentene på det maksimale arbeidstrykket, den maksimale gjennomstrømningen, og det nødvendige trykk og strømningshastighetsjusteringsområde ble valgt; og redusere ventilinnløpstrykktapet så langt som mulig, og dermed redusere på grunn av urimelig brukes i det hydrauliske komponentspesifikasjonssystemet.
Urimelig rørledningsdesign og installasjon, slik at trykket kan omdannes til varmeenergi som resulterer i stort trykktap. Design og installasjon av rørledninger kan ikke ignoreres. Diameteren til hver rørledning bør utformes strengt i henhold til arbeidstrykket og strømningshastigheten, for å unngå design med for liten diameter, noe som vil forårsake for høy strømningshastighet, for stort trykktap underveis og forårsake oppvarming. Samtidig bør det også rettes oppmerksomhet mot installasjon av rørledninger, ikke bare for å oppnå et pent utseende, men også for å unngå agglomerering av rørledninger og skarpe svinger, som påvirker den naturlige varmespredningen av rørledninger eller forårsaker for stort lokalt trykktap som forårsaker varme.
